Logistikkens fremtid
Dec 15, 2021
Forretningsforsyningskjeder ble massivt forstyrret av COVID-19-pandemien da regjeringer stengte havner og stengte fabrikker. Selv i dag merkes forsinkelsene forårsaket av nedstengninger fortsatt utenfor kysten av store byer rundt om i verden. Som et resultat revurderer selskaper sine forsyningslinjer og, i noen tilfeller, bringer virksomheten nærmere hjemmet, tar i bruk ny teknologi og ansetter talent for å gjenoppfinne seg selv.
Likevel fortsetter forsyningskjedeproblemer å gripe mellommarkedet. Nesten 30 % av respondentene i en fersk ACG-undersøkelse nevnte forsinkede eller kansellerte forsendelser av inventar eller råvarer som den største utfordringen deres forsyningskjede har vært de siste 18 månedene.
Mange av disse forsyningskjedeutfordringene stammer fra forstyrrelsen av internasjonal handel da fabrikker og havner stengte i 2020.I tillegg står selskaper med internasjonale leverandører overfor stigende containerpriser. Gjennomsnittsprisen for å sende en standard 40 fots container globalt har mer enn firedoblet seg til $8 399 siden 2020, ifølge en julirapport fra London-baserte Drewry Shipping Consultants Ltd.